2025年にオープンした信飛トレイル。
松本と高山をつなぐ117kmのロングトレイル、DAY1,2の記録です。
計画準備については以下を参照してください。
DAY1(松本～島々)
松本駅が今回のスタート地点。駅到着が11：00頃のため、昼食を済ませて出発。
道が迷路のようになっているのはやはり城下町。なかなか松本城の姿が見えない。
松本城の太鼓門をくぐると、いよいよ旅が始まる。
立派な城の周りは、修学旅行生で賑わう
出発して一時間で、小高い丘から松本の町並みが
上高地が近づくにつれ、山々が姿を表す
野良のミッキーマウス（小宮公園）
信州ミルクランドでソフトクリーム 暑いのでちょうどいい
トレイルはやがて梓川を沿うように。
澄んだ川の周りには、工業地帯が広がり、長いサイクリングロードを歩いていく。
途中の梓水苑という宿泊施設では、キャンプサイトのほか立ち寄り入浴もある。
温泉ではないが、アルプスの天然水を沸かした風呂が、久々のトレイルで疲れた体に染みる。
湯上がりに夕暮れ時の風を浴びながら歩くのも気持ちがいい。
山の切れ間を目指して歩いていく
だんだん薄暗くなり、クマが怖くなる
新島々のバスターミナルに到着。旅行者で溢れていたので驚き。
今日の宿は島々集落にあるみみずの寝床というドミトリー。
オーナーが山好きで、信飛トレイルのことも知っていた。
一泊2,500円という超破格できれいな布団、電子レンジ、コンセント、ゴミ箱など旅に必要なものはすべて揃っていた。旅心がわかるオーナーは話が早い。
DAY2(島々～徳本峠～上高地)
5時に出発して上高地を目指す。
上高地まで車道が整備される前は、登山家はこのクラシックルートを通っていたようだ。
距離にして約26km。
川沿いを進むため傾斜は緩いが、増水によって破壊された後が目立つ。
つい最近土砂崩れの補修が終わり開通したのだが、崩落箇所を100mほど高巻する迂回路が新設されていた。
道なおしへの情熱と執念を感じる道だ。
川の流れに沿うように、緩やかに高度を上げる
武士の夫婦が山へ逃げる悲しいコラム
崩落と補修を繰り返す
川沿いの道も半ばをすぎると、岩魚留小屋に到着。
ちょうど岩魚留小屋再生プロジェクトの方々が調査をしていた。
屋根が傾き年季の入った建物を再建する大変さは、想像に難くない。
人が歩かなければトレイルは朽ち果て、小屋も廃れる。
人口減少が加速する日本で、ロングトレイルが担う役割を考えながら歩く。
普段は見れない岩魚留小屋の内部
標高が上がるにつれて、木々も色づいてくる
想像していたよりもだいぶ弱々しい、ちから水
スイッチバックで高度をあげると徳本（とくごう）峠小屋に到着
穂高連峰を眺めながら小一時間下ると、上高地に足を踏み入れる。
実は北アルプスはスキー以外でははじめて。
ここまでハイカーと誰もすれ違わなかったため、急に人がぞろぞろと現れて驚いた。
広い河川敷から急に立ち上る北アルプスの山々。
確かに他では見られない景色で、人が集まるのも納得。
漫画『岳』でおばあさんが感動していた景色はこれか
二日目は小梨平キャンプ場で就寝。
出発前日まで制作に没頭していたシェルターを試し張り。
納得いく出来ではなかったので、また一から練りなおそう。
人通りが多く20時頃まで熊鈴が鳴り響いていた。
